JE PORTE DES LUNETTES, EST-CE QUE JE POURRAI QUAND MÊME ÊTRE PILOTE? La plupart des professions sont accessibles, même si tu n’as pas une vision parfaite.
Est-ce qu’il arrive que des pilotes d’avion de ligne, qui transportent des passagers et des passagères, portent des lunettes?
Oui, absolument. Ces pilotes n’ont pas besoin d’avoir une vue parfaite. Toutefois, ils et elles doivent impérativement voir à 100% avec des verres adaptés. Il leur est même imposé de disposer d’une deuxième paire de lunettes dans le cockpit. Ainsi, si celle qui est utilisée habituellement se casse ou est égarée, une solution de rechange est là pour que l’avion soit guidé en toute sécurité.
Donc, peu importe le défaut de vision, tout le monde peut devenir pilote?
Non, dans certains cas, ce n’est pas possible. Les personnes myopes, astigmates et hypermétropes peuvent piloter en portant des lunettes adaptées, sauf si leur défaut de vision est vraiment très important. Cependant, celles qui distinguent mal les couleurs (on parle de daltonisme) par exemple n’ont pas le droit d’exercer ce type de métier. Tu imagines bien que ne pas réussir à faire la différence entre un voyant rouge et un vert est problématique. D’ailleurs, les daltoniennes et daltoniens ne peuvent pas non plus devenir électriciennes ou électriciens car pour ce métier, il est indispensable de bien percevoir les différentes couleurs des fils électriques.
Y a-t-il d’autres troubles de la vision qui limitent le choix du métier?
Oui, les gens qui souffrent de diplopie, un défaut qui rend la vision double et qui fausse la perception des distances, ne peuvent pas devenir pilotes, ni conducteurs de train. La conduite de la voiture (pour tous les jours ou si l’on veut être chauffeur de taxi, par exemple) est aussi interdite quand on voit double. La diplopie est due à un mauvais alignement des yeux, appelé «strabisme». Chez les enfants, il se corrige avec des lunettes, un cache (on place alors une sorte de pansement sur l’œil qui n’a pas de problème pour obliger celui qui est plus faible à travailler) ou des exercices. Le strabisme peut parfois être opéré et, dans certains cas, le cerveau s’adapte et ne fait plus voir double. À partir de ce moment-là, et une fois le permis de conduire en poche, prendre le volant est autorisé!
Est-ce que les pompiers doivent avoir une vision parfaite?
Non, mais les pompiers professionnels, tout comme les policiers, doivent tout de même voir suffisamment sans lunettes. Cela signifie que lors d’une intervention, si ces personnes venaient à perdre leurs lunettes ou leurs lentilles, elles devraient absolument être capables de voir assez pour ne pas courir de danger.
Avec des lunettes, je pourrais aussi être pilote de chasse?
Non, car le casque que portent les pilotes n’est pas compatible avec des lunettes et les forces qui s’exerceraient sur toi en plein vol ne le sont pas non plus. Cependant, aujourd’hui, les opérations au laser sont courantes pour la plupart des troubles touchant les yeux –myopie, hypermétropie ou astigmatisme– et assurent une très bonne vision sans lunettes par la suite.
Et si je veux être chirurgienne (ou chirurgien)?
Il n’y a pas de restriction pour ce métier. Tant que l’on a une excellente vision avec lunettes, on peut opérer même avec une myopie ou une hypermétropie forte.
GARE AU GLAUCOME
Le glaucome est la première cause de perte de vision irréversible dans le monde. S’il n’est pas possible d’en guérir, des traitements existent pour en ralentir la progression et préserver la vision. Le dépistage précoce est cependant essentiel afin d’éviter une atteinte sévère, voire la cécité.
LES VERRES CORRECTEURS Leurs secrets pour corriger les troubles de la réfraction.
Freiner la myopie des enfants
Opérer le strabisme
Micro sciences: Va-t-on toutes et tous devenir myopes?